Capacete Airoh Bandit Horn: Versátil no Asfalto e na Estrada de Terra
Capacete adventure é a categoria que mais gera dúvida na compra. Parece um off-road, é vendido como capacete de estrada e quase ninguém explica onde ele funciona. Vamos às perguntas que aparecem antes do pedido.
O Bandit Horn é um fechado de pala removível, casco em termoplástico HRT, 1.660 g 50 g, ECE 22.06 com registro Inmetro e Pinlock 70 MaxVision já na caixa.
Pala removível vale a pena?
Depende de quanto seu uso varia, e com big trail varia muito. Com a pala, você corta o sol baixo que bate na linha dos olhos e segura parte da poeira que o veículo da frente levanta na terra.
Sem a pala, vira um fechado de rua: os Naked Taps vêm de fábrica e tampam os encaixes. A pala gera empuxo em velocidade, e o pescoço trabalha contra isso a cada olhada no retrovisor. Num dia inteiro de rodovia, tirá-la corta esse desgaste.
Termoplástico HRT protege menos que fibra?
Não. O Bandit é aprovado na ECE 22.06, norma europeia mais recente, que submete o capacete a mais cenários de impacto que a 22.05. O que muda entre as construções é peso: fibra e carbono chegam à rigidez necessária com menos material. A diferença está no conforto e no preço, não na segurança homologada.
1.660 g incomoda no dia a dia?
Está acima dos adventure em fibra, que ficam perto de 1.400 g. No uso urbano e no passeio de fim de semana a diferença é pouco perceptível. Ela aparece acima de seis ou sete horas de sela contínua. Se viagem longa e frequente é sua rotina, a fibra da linha Commander compensa.
Dois tamanhos de casco fazem diferença?
Fazem, e quase ninguém checa antes de comprar. O Bandit usa 1 casco para XS, S e M e 2 casco para L, XL, XXL e XXXL. A alternativa comum nessa faixa é casco único com forração engrossada, que deixa o capacete desproporcional em numeração pequena e com pressão errada em numeração grande. Com dois cascos, ele acompanha o formato da cabeça.
A Pinlock inclusa muda alguma coisa?
Muda. A Pinlock 70 MaxVision fixa por dentro da viseira e cria uma câmara de ar entre duas camadas, mantendo a face interna acima do ponto de condensação. Sem ela, é o cenário de sempre: amanhecer frio, serra com neblina e você rodando de viseira entreaberta tomando água no rosto. Há também a posição antiembaçante, trava que deixa a viseira aberta alguns milímetros.
ASN e AEFR
O ASN (Airoh Sliding Net) é um tecido tridimensional entre cabeça e forração que permite pequeno deslocamento no impacto. Queda de moto quase nunca é perpendicular: é em ângulo, e aí boa parte do que chega ao cérebro é rotação. O AEFR libera os protetores de bochecha pelas abas laterais, e o socorrista tira o capacete sem mexer no pescoço.